同城即时配送下的：外卖配送、跑腿代办、即时零售、同城物流。

01、市场分析

同城即时配送可以分为四类，以美团外卖和饿了么为代表的餐饮外卖，以达达为代表的即时零售，以每日优鲜和叮咚买菜为代表的生鲜宅配，以闪送和顺丰同城为代表的跑腿代办。

同城即时配送拥有千亿级市场，底盘是很稳固的，更不愁需求。但在现在的时间节点上，规模上不来、成本又太高、骑手不稳定等原因让这个市场处境尴尬。

02、业态分析

外卖配送

随着人们用餐需求的转变，外卖骑手等新就业形态劳动者数量大幅增加，他们穿梭在大街小巷、商厦楼宇之间，为群众带来了极大便利。整体而言，这些外卖骑手可以根据用工性质不同分为专送骑手和众包骑手。其中，全日制专送骑手是配送合作商直接招用的外卖骑手，建立劳动关系，订立书面劳动合同。而众包骑手不同，其是劳务派遣单位招用并派遣至配送合作商工作的外卖骑手，其与劳务派遣单位建立劳动关系，与配送合作商仅仅形成合作关系。这部分骑手是灵活用工的典型代表，在外卖市场充当了核心力量。

同城跑腿

在现在的市场环境下，很多人的出行是受到限制或者不愿意自己去做的，同城跑腿的需求相比以前是大大增加。同时还衍生了代买票、代挂号、代取快递、代买东西等其他跑腿业务。对于配送员来说，他们接不接单由自己决定，多劳多得，实际自由度会高出很多；对于滴滴和美团企业来说，由于不存在劳动关系，滴滴和美团也减少了五险一金等传统雇佣合同下的成本支出，可以帮助企业轻装上阵、安全发展。

即时零售

即时零售作为以即时配送体系为基础的高效性到家消费业态，以当地商品供应配合即时履约能力，满足了当代消费客群“即买即达”的快捷消费需求。其在需求端消费结构升级和供给端数字技术进步的共同作用下获得发展，2020-2022年三年间，疫情的常态化影响使得即时零售获得了充分发展。

为了弥补自有运力不足，国内外头部企业涉及骑手的用工除了采取众包之外，充分利用社会闲置资源、灵活方便。除众包外，部分企业采用劳务外包转移招聘压力和用工风险。而自营模式的企业为保障运营效率，会采取自有员工+兼职用工的方式，降低运营成本。

同城物流

最典型的企业当属顺丰、申通、圆通等快递公司以及货拉拉等搬家公司。目前，上述公司普遍面临着一个难题——运营成本高问题。一方面，这些公司既然提供物流配送，便需要交通工具等固定资产，由此产生大额资产支出；而这些固定资产又会产生燃油等成本；此外，快递需要专门的场地安放，于是又会产生场地租赁等费用，几项成本叠加，抬高了企业的整体运营成本。但与此同时，物流配送企业是不能频繁地调高运价的。在这种成本变高、运价不变的矛盾下，物流配送行业急需想法设法控制财税和人力成本，这样才能保证自身获得持续的盈利能力。

于是，物流配送行业将目光转向灵活用工。灵活用工模式有效解决了物流配送行业企业用人困境，企业可以根据用工需求动态调整企业用人数量，根据特定项目、淡旺季以及根据其他员工的假期、病假等需求，合理填补人员，满足企业工作弹性的需求。此外，物流配送行业还可以通过灵活用工平台发放工资，不但可以得到相应的增值税专用发票，还可以间接减少大量的企业所得税，从而进一步缩减企业成本，增厚企业利润。

03、解决方案

灵活用工服务平台能降低企业20%-30%的人工成本。通过人工成本的精细化管理，利用国家的现行政策，结合合理科学的人力资源管理思路，帮助企业降低用工成本，这也是很多同城跑腿平台选择灵活用工平台佣金代发方案的主要原因。

痛点分析

1、用工风险高

随着社保税局代征，劳动关系混乱、用工不规范、发薪不规范、账务不规范等成为企业的一大隐患。一旦出现工伤、用工诉讼及劳动纠纷后，企业的赔付比例高、风险大，还可能被罚款。同时影响企业后续用工和品牌形象，带来严重的后果。

2、合规成本高

配送行业本身利润很低，骑手的流动性很大，如若全员采用劳动雇佣关系，企业的直接成本和管理成本都很高，企业想和规划成本代价高。

3、票据获取难

外卖配送企业需要给外卖平台开具服务费专票才能结算。想采用分包方式给配送员，但难获取合法的票据。

解决方案

●企业与平台建立合作关系，发布配送任务；

●骑手在平台领取任务，完成任务，领取佣金；

●平台进行任务评定，发放佣金，开票完税。

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